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  刚刚曩昔的2022年，我国轿车出口量已逾越德国，成为国际第二大轿车出口国，而代表着“未来”的新能源轿车产销数据无疑更加亮眼，已接连8年坚持全球榜首。在这样的大布景下，一些咱们耳熟能详的国产品牌，初步在海外大展拳脚，而且收成了不错的口碑。再次拿下了全球新能源轿车销量冠军的比亚迪无疑是其间佼佼者。

  近两月，有关比亚迪进军欧洲商场的音讯引起了外媒的广泛重视和争相报导，包含当地干流电视台DW、德国闻名轿车媒体Auto Motor und Sport等在内的多家媒体对比亚迪Atto3(元PlUS)进行了产品评测。非常可贵的是，包含传统造车强国德国在内的媒体报导，都给到了比亚迪这款车型很高的点评，“超级安全的我国电动车”、“更优异但更强壮的价格”成为了一致。凭仗刀片电池、优异的规划与驾驭体会，以比亚迪为代表的国产新能源轿车，正在对更宽广的海外商场建议凶狠攻势。

  从相关报导不难看出，国外媒体和用户关于刀片电池的重视一点都比咱们少。关于刀片电池在安全、寿数、强度、续航、功率、低温等方面的优势，他们相同能够做到如数家珍。当然最让外国朋友们“Amazing”的仍是比亚迪关于刀片电池的苛刻测验，在针刺以及46吨满载重卡碾压这种“阴间”等级难度的测验之下，刀片电池包仍能坚持相对无缺。究竟全国际人民的一致便是，轿车作为交通工具，安全才是重中之重。

  针刺测验公认是一切电池安全测验中最严格的测验，它模仿的是最极点状况下电池内部短路的体现。由于满足“极点”，它的测验进程总是让人形象深入。

  相同的条件下，刺针落下之后，近邻的三元锂电池在短短的几秒钟之内，就化作了一团火焰。

  反观比亚迪刀片电池这边，却似乎什么都没有产生过，令人惊叹。最为奇特的是，它不光没有呈现起火爆破的现象，乃至仅在针刺点邻近方位有较低程度的温升改变，体现出了令人冷艳的安全特性。

  其实，电芯内部短路是电动车产生焚烧的最主要要素，咱们平常在新闻上看到的在泊车或行进进程中车辆产生的自燃基本上都是因而引起的。刀片电池的电极资料——磷酸铁锂结构更安稳，体积改变小、热安稳性高，电芯内短几率低，而且即使内短反响也不剧烈，而且还有高强度等优势，因而相对来讲安全许多。

  另一项令外国朋友们惊叹的测验便是重卡承压测验，其实只看图片，咱们就能够理解这项测验的大致内容是什么。46吨满载重卡碾压而过，刀片电池包不光无缺，没有呈现任何漏液、变形、冒烟的状况。

  更离谱的是，电池在装回原车之后，仍然能够正常运用。在看到报导中，车辆装回电池顺畅开走的画面时，更多的外国友人对我国新能源车辆，不得不有了新的知道。

  简单机翻一下外国友人看到相关报导后的谈论你会发现，除了对比亚迪相关车型及刀片电池的认可，也有着一些尚不简单购买到比亚迪新能源车辆的网友，在焦急地呼吁，期望比亚迪提前进驻到自己的国家，让自己能够轻松具有自己的“梦中情车”，而不用被逼选择那些虚有其表的豪华车。

  据了解，比亚迪刀片电池可充放电3000次以上，行进120万公里，假如依照每年2万公里来运用，一辆车就能够用“半个世纪”。在续航方面，刀片电池包体最大电量超100KWh，能够轻松完成超600km续航，而且最高可完成18分钟从5%充到80%的充电速度，帮咱们彻底离别电量焦虑。

  其实，除了咱们顾客外行看热闹，看到的安全、长续航等优点，比亚迪也在经过技能推翻和促进着职业的开展。仍是拿刀片电池来举例，它不光由于扁平化的规划，能够进步驾乘人员的体会，下降整车风阻、进步离地高度，防止刮蹭的产生，还能够在整个生命周期内的出产、贮存、运送、梯次使用等环节进步空间使用率，进步电池包的刚度和强度。全体解决方案的供给，更进一步打通了车和电池的渠道化规划，为整车研制带来了巨大的优势。

  更多外国友人逐步认识到了我国新能源轿车实打实的竞争力，认识到在选择更高价值、更安全、更舒适的新能源轿车时，应该首要考虑我国制作，或许至少应该拿我国车型作为基准来作为参阅。比亚迪轿车被欧洲媒体和受众认可，我想仅仅一个初步，我国新能源轿车出海的脚步，不会中止，脚步一定会迈得越来越大。

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