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  2月13日，工信部发布《路途机动车辆出产企业及产品公告》（第368批）。新动力乘用车共有48款车型进行公示。其间，LFP电池车型有22款，三元电池车型23款，未注明锂电池类型车型3款。

  电芯配套方面，宁德年代（含年代吉祥：19款）、蜂巢动力（9款）、国轩高科（7款）、比亚迪（6款）、年代上汽/宁福新动力（2款）、鹏辉电源/欣旺达/桑顿新动力（1款）。

  本批公告中呈现了多款新车型，主机厂正在进一步加速新车型开发脚步，丰厚产品矩阵，提高产品竞争力。

  详细来看，在此前的第366批公告中，中创新航配套了蔚来新款ES8车型；第367批公告，中创新航成为蔚来ES6、EC7车型的电池供货商；第368批公告中，蔚来EC6将搭载中创新航电池。

  此前，蔚来宣告将在2023年推出新车，该音讯在本轮公告中得到印证。据悉，EC6将供给75kWh、100kWh电池包，满意不同消费需求。

  高工产研锂电研究所（GGII）数据显现，上一年我国插电式混动汽车销量为151.8万辆，同比增加约150%，增加速度较纯电动汽车更高。

  另一方面，据揭露材料显现，2022年，长城汽车全年销量为106万辆，其间哈弗品牌占61.6万辆，占比一半以上，为持续抢占PHEV商场，哈弗推出如歌、枭龙系列。

  本批公告中，哈弗如歌、枭龙两大系列共八款PHEV搭载了不同材料系统的电池。其间，如歌、枭龙系列磷酸铁锂电池由蜂巢动力供给；两个系列的三元电池由国轩高科、蜂巢动力供给。

  历来玩转MINI车型的五菱，在第368批公告中，带来了首款纯电MINI SUV——“宝骏悦也”，其搭载了磷酸铁锂电池，最大功率为50kW，以城市及近郊为首要使用场景，具有303公里续航。

  值得一提的是，宝骏悦也的电池供货商为宁福新动力，据悉，宁福新动力为南宁政府和多氟多主导的公司，成立于2021年7月，由多氟多与南宁科创投、晟宁出资和宁芯聚锂协作出资建立。

  现在，宁福新动力具有20GWh锂电池项目，该项目规划出产铝壳圆柱及方壳电池及相关配套产品，项目拟分三期建造，一期产能5GWh，二期规划产能5GWh，三期规划产能10GWh。

  据揭露材料显现，2023年1月我国新动力SUV销量排行前三中，比亚迪宋出售位居榜首，同比增加139.9%；比亚迪元PLUS销量拿下第二，同步推进电池配套。在本次公告中，青海弗迪、西安众迪首要供给比亚迪SUV宋，蚌埠弗迪首要供给比亚迪元PLUS。

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