产品中心

  华为正在测验经过本身技术优势、职业了解和重视交互的人文关心，为顾客带来才智出行新体会。

  跟着一家家新势力造车如漫山遍野般成长开来；跟着传统车企当机立断地切换新动力赛道；跟着不同的跨圈本钱躬身入局……咱们知道，当下轿车工业的局中人们，正在百年未有之大变局中演进着，在这个年代的挑选与被挑选中前行着。

  它们或是以全新的理念叩开工业未来之门，或是以深入的沉淀奏响职业转型之声，或是以共同的形式拓荒商场新机遇。

  华为作为一家科技巨子，相同跃入车市的大潮之中，旨在以本身的科技实力和职业了解为轿车商场带去不同的一面。

  尤其是当下交通东西的特点正在产生改动，轿车凭仗互联网、云核算、大数据、物联网等先进技术和理念，将传统交通运输业和互联网进行有用浸透与交融，构成新业态和新形式的布景下，华为更是带来HarmonyOS智能座舱，诠释自己所了解的“才智出行”。

  职业开展至今，轿车以交通东西的特点存在了上百年。而在变局之中，轿车也正在从一个出行东西转向个人的第三空间，转向“才智出行”载体的演化。

  与此一起，跟着轿车东西特点的改变，用户集体在车上的时刻也越来越多，除了根底的交通东西特点外，轿车的娱乐性成为新需求之一，用户期望可以在车机上也能用到手机上的APP，以满意更全面的用车需求。

  而像传统的 CarPlay、CarLife 等手机映射功用虽然能完成这一意图，但支撑的使用和娱乐性十分有限，彻底不能满意顾客的越发多样化的需求。

  AITO问界M7参数图片）搭载的HarmonyOS智能座舱便很好地处理了这一难点、痛点。

  众所周知，交互才能是界说轿车智能座舱好坏的一项重要评判规范。为给用户带来更交心高效的人车对话体会，并让其深入感知智能座舱带来的主动关心。

  而一个好的UX交互包含哪些方面？例如优先级、一致性、界面的隐喻与简练等，好的规划都需求考虑到这些问题，甚至在更广的范围内也相同适用，而不只仅是交互规划的范畴。

  华为天然深谙此道。其带来的鸿蒙座舱代表着极致的流通、才智的体会、人机交互的极简的规划，以及多端协同，为商场带来一场才智与流通的改造，为顾客带来更佳的用车体会。

  咱们都知道，在移动端，HarmonyOS操作体系包含了智能手机、笔记本电脑、以及各式各样的的物联网终端产品，为不同设备的智能化、互联与协同供给了一致言语，让多个设备交融成一个“超级终端”，完成服务的跨设备无缝流通。

  HarmonyOS鸿蒙智能座舱以HarmonyOS操作体系为依托，带来了极简交互、一致的告诉和控制中心以及高效的多使命操作，包含上车、用车和下车的全场景。

  车主上车时，手机上的导航使命会主动流通到中控屏；驾驭时，副驾驭可将手机三方APP内的意图地方位信息，经过碰一碰同享到中控屏；下车后，车载导航还将主动流通回手机，敞开步行导航。除了导航之外，音乐和畅连视频通话也可以无缝流通，让体会从不中止。

  换句话说，HarmonyOS鸿蒙智能座舱归纳考虑人因、设备和环境等要素，聚集驾驭实质，统筹驾驭安全和操作功率的一起，也将未来以内容为中心的趋势归入规划的考虑要素，重构智能轿车年代人与车的交互方法。

  一起，手机与车机UX交互保持一致，这种生态的打通让用户易上手。而新增超级桌面功用，不只支撑HarmonyOS的手机终端使用无缝上车、完成车机界面平行视界横屏窗口布局显现，让手机生态与车机生态交融同享，还支撑手机车机硬件彼此调用，让更多的需求落地。

  除此之外，HarmonyOS智能座舱在打通手机与车机后，可完成使用商场自带30+精品使用，掩盖音视频游戏等多品类头部App。这些精品使用与座舱体会深度打通，完成包含可视可说，音频卡片等多种座舱才能，真实做到解放双手，不依赖手机的沉溺式座舱体会。

  在UX人机交互上，HarmonyOS鸿蒙智能座舱一边展示着其具有科技抢先的实力，一边又在互动性的人文关心上，做足了文章。这使得HarmonyOS鸿蒙智能在“才智出行”年代下，显得异乎寻常。

  2019年8月9日鸿蒙1.0发布，使用在华为才智屏上；2020年鸿蒙2.0发布，开端在手机、平板、才智屏等终端设备启用；2022年，鸿蒙3.0正式发布，而搭载鸿蒙座舱的问界系列也将在2023年连续晋级鸿蒙3.0。

  在手机工业现已到天花板的布景下，鸿蒙的下一代会触及更多设备之间的互联互通、才智化、协同，所以下一代操作体系应该是分布式的，更要根据万物互联，这是鸿蒙体系的发端。

  当然，关于每年出售智能终端数量以亿为单位的华为来说，体系的软件才能天然值得信任。这也让HarmonyOS智能座舱，与传统车机比较，可以处理“使用少、晋级慢、体会差”的三大痛点。可以说，HarmonyOS智能座舱的中心便是将智能化提高到了新高度。

  从手机到车机，用户体会优化的实质是生态链的打通。而这正是全新HarmonyOS智能座舱甚至华为入局轿车职业的中心优势之一。

  比较小米、苹果，华为现在现已具有落地的轿车产品；比较蔚来、吉祥，华为自不必说，在手机职业深耕数载，是职业肯定的的龙头。两相交融，华为因此给出轿车才智出行的见地。

  UX人机交互才能、鸿蒙OS操作体系、AI才能和安全隐私才能，华为在消费商场需求多元化与造车同质化严峻的当下，凭仗科技实力和人文关心，正在锋芒毕露。

  当时轿车动力动力正从传统燃油向电动转化，轿车工业价值体系正在重塑，以智能化体会为中心的生态成为了新年代的中心竞争力，伴跟着AITO问界M7所搭载的HarmonyOS鸿蒙智能座舱，华为更庞大的方针也逐步浮出水面。

  值得一提的是，在HarmonyOS智能座舱背面，是亿级代码规划的鸿蒙操作体系。而在消费电子范畴堆集海量商用产品经历，让华为有或许具有国内最强甚至国际最强的软件团队，这种软件工程才能，会为HarmonyOS智能座舱长时间保鲜，并不断更新才智出行的意义。

  电动化转型为风向标，跟着职业革新的加重，轿车工业的格式正在被重构，轿车产品“一个轮子四个沙发”的年代一去不复返。与之对应的是，更多元的消费需求与更同质化的造车现状。谁能打破这一现状，谁就有或许成为新年代规矩的书写者。

  以华为为首的入局者们，正在测验经过本身技术优势、职业了解和重视交互的人文关心，为顾客带来才智出行新体会。而这一行动的背面，无疑会加重对商场的冲击，使之裂变。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  这才是“降价之王”，直降160000元，仍是比Q7还大一圈的奥迪SUV

  刚刚，英国发布禁令！英首相与凯恩视频通话！英国将迎暴风雨气候时速241公里…

  上海外来常住人口减少超25万！70.8%上海人只期望有一个孩子，不想生育下一个的最大原因找到了！

  Redmi Note 12 Turbo发布：1999元起 推哈利波特定制版