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  原标题：较上一年高点已“腰斩”！碳酸锂价格跌落未见“刹车”痕迹，新一轮新能源车降价潮已在路上？

  “碳酸锂未来下探到每吨10万元以下也不是不可能。”近期，孚能科技董事长王瑀对碳酸锂价格进行预判，以为碳酸锂实际本钱在3万元/吨左右，估计价格还会进一步下降。

  据上海钢联4月3日发布的数据，当日部分锂电资料报价持续跌落，电池级碳酸锂跌落1.25万元/吨，均价报23.25万元/吨；工业级碳酸锂跌落1万元/吨，均价报19.5万元/吨。相较于上一年11月60万元/吨的高点，碳酸锂价格已“腰斩”。

  上游碳酸锂等动力电池原资料价格的走低，让下流整车厂有了下调终端价格的底气。近期，现已有包含奇瑞新能源、几许轿车等官宣下调旗下车型价格。关于此次降价的原因，上述品牌都提到了，“得益于原资料价格回调，然后带动整车生产本钱同步下降。”

  《每日经济新闻》记者注意到，3月16日，电池级碳酸锂的报价还在33.3万元/吨，仅曩昔两周多时刻，价格又跌落了10万元/吨。复盘今年以来电池级碳酸锂价格的走势，简直每天都在下降。

  一位锂业剖析师以为，现在国内电池级碳酸锂商场的均报价尽管现已跌至23.25万元/吨，但仍有部分成交价格维持在25万元/吨左右，未来碳酸锂的价格走势首要取决于需求端。

  当时，下流正极资料厂对锂盐的需求也在削减，多以张望商场、刚需收购为主，且压价心情较浓。有正极资料企业称，现在锂盐价格跌落太快，现在暂无大批量收购，有的产线乃至还没有敞开。

  实际上，碳酸锂价格的暴降，对锂盐厂来说压力颇大。“现在大部分锂盐企业处于暂停对外报价及出货状况，仅有少部分刚需订单成交。”据国内某锂盐企业内部人员向记者泄漏，锂盐产品价格持续下探，已迫临厂商本钱线，部分锂盐厂商已有挺价心情。

  近期，有音讯称，赣锋锂业、天齐锂业等国内首要锂生产商赞同将碳酸锂的底价定为25万元/吨，以减缓电池原资料价格的暴降。不过，赣锋锂业相关负责人已对上述风闻予以否定，表明通过内部核实，并不存在该环节或评论。

  海通世界研报以为，跟着更多锂矿投产，叠加锂辉石提锂等技能不断提高，以及下流电池厂商对碳酸锂价格的镇压，碳酸锂价格企稳上升难度较大。此外，上一年碳酸锂价格上涨时，不少电池企业都有满足储藏，储藏量的添加让碳酸锂实际上的需求具有滞后性。一起，跟着新能源轿车销量增速放缓，上游锂的供给量呈现了供给过剩的状况，估计碳酸锂仍然会处于商场价格下行通道之中。

  碳酸锂大幅降价，带来的是动力电池本钱的下降。有测算数据显现，碳酸锂价格下降10万元/吨，三元与磷酸铁锂电池本钱边沿别离下降60元~70元/KWh，一辆带电量70KWh的纯电动轿车电池本钱也随之下降0.42万~0.49万元；比较碳酸锂价高位时，一辆带电量70KWh的纯电动轿车电池本钱会下降1.23万~1.45万元。

  这意味着，关于新能源车企而言，动力电池本钱的下降为其下降了生产本钱，提高了赢利空间。广汽集团董事长曾庆洪近期泄漏，当碳酸锂价格在40万元/吨以上，电动车就没钱赚，现在碳酸锂价格最低来到28万元/吨，就可以很好地处理自主品牌盈余的问题。

  蔚来创始人、董事长、CEO李斌表明，碳酸锂价格每变化10万元/吨，会影响蔚来轿车约2%的毛利率，若降到十几万元每吨的水平，就可以开释8%的毛利率。吉祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪明也算了一笔账，以为碳酸锂价格每下降1万元/吨，对极氪新能源车本钱的奉献便是575元，毛利率的奉献为0.2%。

  碳酸锂价格的下降，也为车企供给了更大的降价空间。4月1日，吉祥旗下新能源品牌几许轿车宣告，4月30日前购车，最高补助13000元。此外，奇瑞新能源等品牌最近也宣告，因为原资料本钱下降，对旗下电动车进行价格下调。

  接下来，新一轮新能源车降价潮是否已在路上？“现在碳酸锂的降价不足以支撑新能源车价格的再次下移。”深蓝轿车总经理邓承浩以为，现在这一轮新能源车降价现已透支了碳酸锂的价格下降空间，车企在提早“消费”碳酸锂的降价。

  也有剖析以为，年头开端的新能源车降价现已提早透支了碳酸锂的价格下降空间，所以此次碳酸锂降价未必会带来第二波新能源车降价潮。